5J1480 정밀 합금 5J1480 초합금 철-니켈 합금은 모재 원소에 따라 철계 초합금, 니켈계 초합금, 코발트계 초합금으로 구분할 수 있습니다. 제조 공정에 따라 변형 초합금, 주조 초합금, 분말야금 초합금으로 구분할 수 있습니다. 강화 방법에 따라 고용체 강화형, 석출 강화형, 산화물 분산 강화형, 섬유 강화형이 있습니다. 고온 합금은 주로 터빈 블레이드, 가이드 베인, 터빈 디스크, 고압 압축기 디스크, 항공, 해군 및 산업용 가스터빈의 연소실과 같은 고온 부품 제조에 사용되며, 항공우주 차량, 로켓 엔진, 원자로, 석유화학 장비, 석탄 변환 및 기타 에너지 변환 장치 제조에도 사용됩니다.

재료 적용

5J1480 열 바이메탈, 5J1480 정밀 합금, 5J1480 초합금, 철-니켈 합금 초합금은 철, 니켈, 코발트를 기반으로 하는 금속 소재로, 600℃ 이상의 고온과 일정 응력 하에서 장시간 작동할 수 있으며, 우수한 고온 강도, 우수한 내산화성 및 내식성, 우수한 피로 성능, 파괴 인성 등 다양한 특성을 가지고 있습니다. 이 초합금은 단일 오스테나이트 조직으로, 다양한 온도에서 구조 안정성과 사용 신뢰성이 우수합니다.

이러한 성능 특성과 높은 합금화도를 바탕으로, "초합금"으로도 알려진 초합금은 항공, 우주항공, 석유, 화학 산업 및 선박에 널리 사용되는 중요한 소재입니다. 초합금은 모재 성분에 따라 철계, 니켈계, 코발트계 및 기타 초합금으로 구분됩니다. 철계 고온 합금의 사용 온도는 일반적으로 750~780°C에 불과합니다. 더 높은 온도에서 사용되는 내열 부품에는 니켈계 및 내화 금속계 합금이 사용됩니다. 니켈계 초합금은 초합금 분야 전체에서 특별하고 중요한 위치를 차지하며, 항공 제트 엔진 및 다양한 산업용 가스터빈의 최고 온도 부품을 제조하는 데 널리 사용됩니다. 150MPA-100H의 내구성 강도를 기준으로 하면 니켈 합금이 견딜 수 있는 최고 온도는 >1100°C인 반면 니켈 합금은 약 950°C, 철 기반 합금은 <850°C입니다. 즉, 니켈 기반 합금은 이에 상응하여 150°C에서 약 250°C 더 높습니다. 그래서 사람들은 니켈 합금을 엔진의 심장이라고 부릅니다. 현재 고급 엔진에서 니켈 합금은 전체 중량의 절반을 차지합니다. 터빈 블레이드와 연소실뿐만 아니라 터빈 디스크와 압축기 블레이드의 후반부에도 니켈 합금이 사용되기 시작했습니다. 철 합금과 비교했을 때 니켈 합금의 장점은 다음과 같습니다. 작동 온도가 더 높고 구조가 안정적이며 유해한 상이 적고 산화 및 부식에 대한 저항성이 높습니다. 코발트 합금과 비교했을 때 니켈 합금은 특히 움직이는 블레이드의 경우 더 높은 온도와 응력에서 작동할 수 있습니다.

5J1480 열 바이메탈, 5J1480 정밀 합금, 5J1480 초합금, 철-니켈 합금 위에서 언급한 니켈 합금의 장점은 몇 가지 우수한 특성과 관련이 있습니다. 니켈은 매우

안정적이며, 상온에서 고온으로 동소체 변형이 없습니다. 이는 모재 선정에 매우 중요합니다. 오스테나이트 조직이 페라이트 조직에 비해 여러 가지 장점을 가지고 있다는 것은 잘 알려져 있습니다.

니켈은 화학적 안정성이 높고 500도 이하에서는 거의 산화되지 않으며, 따뜻한 공기, 물, 그리고 일부 염수 용액의 영향을 받지 않습니다. 니켈은 황산과 염산에는 느리게 용해되지만 질산에는 빠르게 용해됩니다.

니켈은 뛰어난 합금화 능력을 가지고 있으며, 10종 이상의 합금 원소를 첨가하더라도 유해한 상이 나타나지 않아 니켈의 다양한 특성을 개선할 수 있는 잠재적인 가능성을 제공합니다.

순수 니켈의 기계적 성질은 강하지 않지만, 가소성은 우수하며, 특히 저온에서는 가소성이 크게 변하지 않습니다.

특징 및 용도: 중간 정도의 열 감도와 높은 저항성을 가짐. 중온 측정 및 자동 제어 장비에 사용되는 열 센서